智能巡检系统为世界高原铁路运维提供中国方案

  随着川青铁路成黄段全线开通运营，RNZT-JQR01型自行走轮式巡检检测装置在川青铁路成黄段正式投入到正常的使用中，这是我国首次在高海拔、强震区高铁线路应用智能巡检技术。

  川青铁路成黄段穿越龙门山断裂带，最高海拔达3500米，传统人工巡检面临高寒缺氧、地形复杂等严峻挑战。此次投用的智能巡检装置由中国铁路成都局集团有限公司成都供电段与中铁电气化局运管公司成都维管段联合引进，为高原铁路筑起了一道智能化安全防线。

  该装置采用国际领先的自行走机器人技术，配备双3000万像素高清摄像系统，可实现360度无死角拍摄，精准捕捉接触网细微缺陷。

  “与传统人工巡检相比，这款智能巡检装置具有非常明显优势。”成都维管段相关负责人王浩介绍道，“此次投用的自行走轮式巡检检测装置能实现24小时不间断工作，配备的白光夜视功能还能保证在夜间或光线米范围内的清晰拍摄，极大的提升了巡检的全面性和准确性。”

  值得注意的是，该装置支持远程监控功能，操作人员可通过平板电脑实时查看巡检画面，并根据自身的需求选择自动或半自动模式。在自动模式下，装置可自主完成避障、拍摄等操作；半自动模式则为特殊工况下的精准操控提供了可能。装置的轻量化设计（整机重量仅12公斤）和智能避障功能，也能使其能够轻松应对各种复杂工况。

  下一步，将在更多线路推广该智能巡检系统，并计划开发数字孪生平台，实现设备状态的智能预测和精准维护，为世界高原铁路运维提供“中国方案”。

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