凭实力出圈！智己“五0式安全”硬刚国标电池0自燃车身0损害

  这期内容，念寒要聊聊最近挺火的智己轿车。为啥火？由于人家销量破十万了，并且主打一个“安全牌”，也便是智己的“五0式安全”，看看它究竟有没有真材实料，能不能成为咱老百姓的“安全堡垒”。

  首要咱们不得不供认的便是，智己这波“褴褛艺术展”搞得挺有意思。把磕碰测验后的车、事端车直接摆出来，这种“自黑”式的营销还真不多见。但话说回来，营销归营销，咱买车仍是要看实践的。

  先说电池安全，这但是电动车的命门。智己声称自己是“电池0自燃”，这个标语喊得嘹亮。依据材料，上汽在三电安全方面的确下了不少功夫，年均超200亿元的研制投入可不是闹着玩的。

  智己用的电池包是和宁德年代联合开发的，采用了三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯，官方说法是统筹了单位体积内的包含的能量和稳定性。

  光有好电芯还不行，还得看电池包的维护措施。智己的电池包采用了“两横四纵”揉捏铝框架结构，用高强度揉捏铝原料包裹电池，并且依据不同磕碰场景规划了不同的吸能结构。

  此外，还用了航空级绝热气凝胶和PSG相变超材防火墙，听说能耐受1000℃高温10分钟以上。还有大流量冷却系统和IP68 & IP69K的防尘防水等级，再加上24小时云端AI电池预警系统，这套组合拳下来，的确让人安心不少。

  官方还做了个比照，国标要求电池单体热失控后5分钟内不起火不爆破，而智己的电池在相同条件下能做到整包不起火不爆破。

  尽管这个“逃生时刻无限大”的说法有点夸大，但也说明晰智己对自家电池安全的决心。并且智己L6参数图片）在最新的我国电动轿车火灾安全指数测评中，经过了针刺试验，获得了五星认证，这也能从旁边面证明其电池安全性。

  说完了电池，咱再聊聊车身。智己声称是“车身0损害”，声称“公路坦克”。每款车型都依照全球五星安全规范开发，车身采用了“十纵十横”的潜艇笼式结构，关键部位还用了1500MPa级超高强度热成型硼钢。

  前向、侧向、后向以及顶压方向都有清晰的目的性安全规划。比方车头的“环抱双象鼻式Shotgun卸力结构”，侧向的“硼钢夹铝”复合门槛梁，以及能接受大象体重顶压强度的车身。

  这些数据听起来很厉害，但实践效果怎么呢？官方举了个比如，全新智己LS6挑战了“61km/h拖底+柱碰连环磕碰”试验，比国标要求还高10km/h。成果显现，车身形变操控得不错，乘员和电池都得到了有用维护。

  还有一个线高速钻卡，A柱没有显着变形，驾驶员仅仅细微擦伤。这些事例尽管都是官方供给的，但也具有必定的参考价值。

  总归，智己的“五0式安全”并不是空穴来风，而是有实实在在的技术支撑。而咱们作为顾客，挑选智己轿车，除了垂青其安全功能外，还可优先考虑其智能座舱、灵敏空间等方面的优势。

  不过，每个人的需求和喜爱都不同，终究是要经过你自己的实在的状况来做出挑选。记住，买车是大事，安全最重要，必定要多看、多试、多比较，挑选最对自己最合适的那一款。

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