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沈白高铁“电力引擎”全速攻坚 通化西牵引站220kV供电工程冲刺收官
为全力保证沈白高铁用电需求，国网通化供电公司出资1.55亿元建造的沈白高铁通化西牵引站220kV外部供电工程正加速推动。该工程新建及改造线kV工程，方案4月底全面竣工，为沈白高铁通车供给安稳电源支撑。
在通化县大安镇下四平村的新通金线七号基建现场，数十米高的铁塔拔地而起，工人们正顶着北风进行组塔作业。面临通化山区多陡坡地势，施工方立异选用特定品种设备集群作战，“凿”出91.3%的根底浇筑完结率。据国网通化供电公司通电集团送电分公司总经理赵炳然介绍，施行工程人员采纳履带式吊车、爬山虎运送物料等方法处理山区作业难等问题，全力加速施工进度。
到现在，137基铁塔根底浇筑告捷，82基铁塔完结“钢铁骨架”拼装。其间，通化变至金厂变线日将完结全线“扎根”。长流变及金厂变至牵引站的28基铁塔已悉数建成。针对二级危险的悬浮抱杆组塔作业，施工方引进抱杆受力监测体系实时“评脉”塔体安全，并活跃协调高铁部分保证跨线施工安全。
估计变电站扩建部分，三站同步推动4月底完结全体调试。工程触及通化500kV变电站、金厂及长流220kV变电站扩建。现在，通化500kV变电站根底施工悉数竣工，长流变土建施工已完结，金厂变土建及电气设备施工已悉数竣工。3月下旬起，各变电站将密布展开二次回路接线、通讯体系扩容、电气设备及监控体系调试作业，于4月底完结三站联合调试。
作为沈白高铁的“电力先行官”，沈白高铁通化西牵引站220kV外部供电工程建成后，将大幅度的进步区域电网可靠性，为高铁列车高效运转注入微弱动能。
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